Voilà il va falloir encore attendre 5 ans avant que les travaux d’agrandissement des stations Capitole, Jean-Jaurès, Mirail Université et Basso Cambo qui sont trop petites pour accueillir ce doublement de rame.
Encore une fois, cela démontre à Toulouse qu’on est en retard au niveau transport en commum car avec la ligne B, le métro est déjà saturé aux heures de pointes à la Station Jean Jaurés et je ne parle pas des périodes de pannes dans le métro.
Pourquoi ne pas commencer les travaux dès cette année au lieu de 2010 ? un gain de 2 ans n’est pas négligeable !

De manière chronique, les pannes du métro toulousain se font de plus en plus pesantes.
Ce matin, je suis resté bloqué plus d’une demi-heure ! La semaine dernière, c’était un petit quart d’heure et la semaine d’avant 5 minutes car je suis arrivé vers la fin de la panne.
C’est assez rageant car en plus le métro, je ne le prend que 2 jours par semaine : le mercredi et le jeudi et même pendant ce très court temps, il tombe en panne donc si je le prenais tous les jours, ça serait catastrophique !
Alors à quand la prochaine panne du métro ?

Avec la mise en service de la ligne B et la restructuration des bus, Tisséo a densifié son offre en créant le “Ticket Liberté Soirée”. « Ce ticket de 2,50 euros permet un nombre de déplacements illimités de 19h à la fin du service annonce Jean-Luc Moudenc, président de Tisséo et maire de Toulouse. Il permet notamment aux jeunes de se déplacer durant leurs soirées sans avoir à prendre le volant ». Les derniers départs des deux lignes de métro se font à minuit de chaque terminus du dimanche au jeudi, et à 00h42 les vendredi et samedi.
Source : Toulouse.fr

Pierre m’a laissé le commentaire suivant sur le billet Dilelui : Trouver l’amour dans les transports :

je ne te vois plus depuis aout sur la ligne B JEAN JAURES..tu portais un jean, et un pull avec un sac du salon du cinema..j’aimerais te voir, et te connaitre..je suis en derniere année d’ecole d’architecture à toulouse EAT…

Alors si vous vous reconnaissez, envoyez lui un mail à appellemoi111@yahoo.fr

Avant mon départ en vacances, j’ai pu participer à la grande fête de notre magnifique ville Toulouse : l’ouverture officielle de la ligne B du métro. Je suis très heureux que l’on peut enfin emprunter cette ligne et que les travaux dans l’ensemble de la ville (enfin pas encore tous) soient terminés. On redécouvre depuis quelques semaines certains quartiers que je n’avais jamais vu comme ils le sont maintenant. Sur les photos que j’ai pu faire, on peut voir 2 photos de la station « Université Paul Sabatier » que j’ai attendu pendant presque 5 ans mais qui est ouverte lorsque je quitte cette université, et on peut aussi apercevoir la grand foule à la station Jean Jaurès avec la présence de M. Douste Blazy.

Avant l’inauguration de la ligne B qui se déroule samedi 30 juin, plusieurs rendez-vous vont s’articuler autour de la nouvelle ligne de métro.

Jeudi 28 juin à 18h30 a lieu le vernissage de l’exposition « Ligne B, connexion aux Abattoirs… », au musée d’art contemporain des Abattoirs. Tous les artistes retenus par Tisséo pour réaliser une oeuvre d’art (une oeuvre et un artiste par station) seront présents autour de Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse et président de Tisséo. L’exposition sera visible jusqu’au 29 août.

Vendredi 29 juin à 12h, Jean-Luc Moudenc se rendra au poste de contrôle centralisé de Basso-Cambo (166, route de Saint-Simon) et actionnera la commande de mise en marche de la ligne B.

Ce même jour, afin de les remercier de leur soutien et patience, Tisséo a invité les riverains des quartiers touchés par les travaux de la ligne B, à venir effectuer en avant-première de 12h à 20h, une circulation gratuite sur la ligne B.

Samedi 30 juin, la ligne B sera officiellement inaugurée à 12h30 par le maire, devant la station Jean Jaurès, unique station à relier les lignes A et B. A 17h, Jean-Luc Moudenc se rendra à la station des Minimes-Claude Nougaro pour y rencontrer Hélène Nougaro. A 18h, le président de Tisséo rencontrera une association d’anciens résistants à la station Saint-Michel/Marcel Langer .

De 14h à 19h, chaque station recevra les visiteurs avec des animations musicales, des cadeaux et de nombreux jeux.

Pour clôturer cette journée de fête, la place du Capitole accueillera dès 22h un concert spectacle de l’Orchestre National du Capitole dirigé par Tugan Sokhiev. Acrobates, danseurs et jeux de lumières accompagneront les cent musiciens.

Le programme musical est disponible ici

Afin d’enrichir la réflexion sur le grand contournement de Toulouse, Jean-Luc Moudenc a demandé la réalisation d’une enquête d’opinion à l’institut BVA pour mieux connaître la perception des habitants de l’agglomération toulousaine sur ce projet futur et sur leurs habitudes de déplacements. 77 % d’entre-eux se prononcent en faveur d’un grand contournement routier afin de désengorger le périphérique actuel.
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Le Carré de Watzlawick est le moyen de relier 9 points par 4 lignes droites en gardant toujours le crayon sur le papier. Ce carré montre l’existence de deux types de changements.
Voir sur le wiki la solution : Carré de Watzlawick

21.254.400 secondes, c’est le chiffre de départ du compte à rebours que Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse et président de Tisséo-SMTC, a enclenché vendredi 27 octobre à midi à l’entrée de la station Jean-Jaurès. En jours, cela fait 246. Ce qui nous mène au 30 juin 2007. Ce jour là, la ligne B ouvrira ses portes en grand et les bus bougeront avec. Dès ce moment, les Toulousains disposeront d’un réseau plus complet, plus confortable et plus performant.

Avec une mise en service mi 2007, le calendrier est respecté. En effet, lors de sa séance du 22 décembre 2000, le SMTC - dont la présidence était alors assurée par Dominique Baudis et la présidence déléguée par Jean-Luc Moudenc - avait approuvé l’avant-projet-sommaire et donc le lancement des travaux de la ligne B, précisant « que l’ouverture était prévue pour la mi 2007 ».

En soulignant le respect du calendrier originel, Jean-Luc Moudenc a insisté sur la qualité du travail effectué par les techniciens de Tisséo-Smat et des entreprises, pour mener à bien et dans les délais un chantier de cette envergure, malgré le grave incident survenu mi-2003. A ce moment, près du puits Avion, non loin de la station Rangueil, le tunnelier sud (Déodat de Séverac) s’est cassé les dents (de la couronne d’entraînement). Une marche arrière étant impossible, la grosse machine a été bloquée pendant six mois.
A la suite de ce fâcheux événement, il avait été envisagé l’hypothèse d’une ouverture de la ligne B en deux temps : la partie nord jusqu’à Jean Jaurès au premier trimestre 2007, le sud à la rentrée 2007.
« Lorsque cette suggestion a été émise, a expliqué Jean-Luc Moudenc, une réelle incompréhension a été constatée. Les Toulousains ne saisissaient pas le sens de ce décalage. Quand on promet un service public pendant des années à la population, on se doit de lui offrir à la date prévue un service public complet. »

L’ouverture à une date unique permet d’affiner et sécuriser au mieux toutes les installations, ainsi que les équipements liés au système. Elle apporte également des avantages appréciables au niveau de la recomposition du réseau bus dont la moitié des lignes sera modifiée.
Le choix d’une seule date contribue à éviter des surcoûts et des complications techniques. Si les neuf stations situées au nord de la ligne accueilleront les voyageurs avec quelques semaines de retard, les onze stations du sud ouvriront elles avec trois mois d’avance.
Le samedi 30 juin, c’est un réseau pratique, fiable et de qualité qui sera mis à la disposition de tous les Toulousains.