Toulouse - Le 30 juin prochain, le métro ouvre sur toute la ligne… B

Toulouse octobre 27th, 2006

21.254.400 secondes, c’est le chiffre de départ du compte à rebours que Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse et président de Tisséo-SMTC, a enclenché vendredi 27 octobre à midi à l’entrée de la station Jean-Jaurès. En jours, cela fait 246. Ce qui nous mène au 30 juin 2007. Ce jour là, la ligne B ouvrira ses portes en grand et les bus bougeront avec. Dès ce moment, les Toulousains disposeront d’un réseau plus complet, plus confortable et plus performant.

Avec une mise en service mi 2007, le calendrier est respecté. En effet, lors de sa séance du 22 décembre 2000, le SMTC - dont la présidence était alors assurée par Dominique Baudis et la présidence déléguée par Jean-Luc Moudenc - avait approuvé l’avant-projet-sommaire et donc le lancement des travaux de la ligne B, précisant « que l’ouverture était prévue pour la mi 2007 ».

En soulignant le respect du calendrier originel, Jean-Luc Moudenc a insisté sur la qualité du travail effectué par les techniciens de Tisséo-Smat et des entreprises, pour mener à bien et dans les délais un chantier de cette envergure, malgré le grave incident survenu mi-2003. A ce moment, près du puits Avion, non loin de la station Rangueil, le tunnelier sud (Déodat de Séverac) s’est cassé les dents (de la couronne d’entraînement). Une marche arrière étant impossible, la grosse machine a été bloquée pendant six mois.
A la suite de ce fâcheux événement, il avait été envisagé l’hypothèse d’une ouverture de la ligne B en deux temps : la partie nord jusqu’à Jean Jaurès au premier trimestre 2007, le sud à la rentrée 2007.
« Lorsque cette suggestion a été émise, a expliqué Jean-Luc Moudenc, une réelle incompréhension a été constatée. Les Toulousains ne saisissaient pas le sens de ce décalage. Quand on promet un service public pendant des années à la population, on se doit de lui offrir à la date prévue un service public complet. »

L’ouverture à une date unique permet d’affiner et sécuriser au mieux toutes les installations, ainsi que les équipements liés au système. Elle apporte également des avantages appréciables au niveau de la recomposition du réseau bus dont la moitié des lignes sera modifiée.
Le choix d’une seule date contribue à éviter des surcoûts et des complications techniques. Si les neuf stations situées au nord de la ligne accueilleront les voyageurs avec quelques semaines de retard, les onze stations du sud ouvriront elles avec trois mois d’avance.
Le samedi 30 juin, c’est un réseau pratique, fiable et de qualité qui sera mis à la disposition de tous les Toulousains.